divers

Dzięki za wszystkie odpowiedzi
Ale mam jeszcze pewne wątpliwości, które mam nadzieje że pomożecie mi rozwiać
Rocznie robię +/- 20 tys km. Najbardziej opłacałoby się zestawienie Pb + LPG. Jak wiecie Ford nie lubi gazu, więc ta opcja odpada. Problem z ropniakiem polega na tym że do pracy na chwilę obecną mam ok.3 km w jedną stronę. O ile latem jeżdżę na rowerze , o tyle zimą nie chciałbym brnąc po kolana w śniegu. Oczywiście dodatkowo w tygodniu w trasie robię ok 350 km. Czy tak krótkie odcinki nie odbiją się negatywnie na kondycji silnika?
Koleje pytanie związane jest z tym co często w nowych ropniakach się psuje. Regeneracja wtryskiwaczy to koszt ok 250zł za sztukę (jeżeli się mylę proszę mnie poprawić) dwumas ? turbina ?
Jaki jest koszt serwisowania Focusa 1,6 TDCI mam tu na myśli koszty wymiany części eksploatacyjnych tzn. klocki tarcze( czy wersje 90KM mają bębny z tyłu?) zawieszenie?
Z góry dziękuje za odpowiedzi !