[darmodziej]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może być problem a np w analizowaniu położenia zaworu.

Nie wiem, jak jest zrobione to „analizowanie położenia”, ale jeżeli jest tam potencjometr, to być może jest wytarta ścieżka węglowa i dlatego tak skacze, bo nie może złapać właściwej oporności. Może warto by podłączyć omomierz do EGR-a, poruszać tłoczkiem i sprawdzić, jak się zachowuje oporność.