[wrzoch]

A mi to brzmi dokładnie tak samo jak moje uwalone koło pasowe wału korbowego, dokładnie to tłumik drgań w tym kole.
Co prawda był to Diesel, a nie benzin, ale objawy identyczne.
Spieprzyło się też nagle, tylko u mnie napierniczało tak, że wstyd tym było jechać - ludzie się oglądali.

Na filmiku z podniesioną maską obroty są stałe, ale na filmiku z kabiny słychać, że po przekroczeniu pewnej wartości obrotów stukanie ustaje nagle.
W przypadku gdyby to były panewki raczej tak by się to nie zachowywało.

Spójrz na napinacz paska alternatora i sprawdź czy przypadkiem nie skacze w rytm tego hałasu.

Zdjęcie paska alternatora/wielorowkowego jak sugerował kolega poniżej, kontrola koła czy nie wykazuje luzów i ewentualne odpalenie bez paska.
Na 90% to właśnie będziesz musiał wymienić.