View Single Post
Stary 18-10-2013, 11:48   #57
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,058
Domyślnie Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?

Dołożenie kabli prądowych okazuje się być niezbyt dużym problemem... Dołożenie kabli sterownia to w zasadzie prościzna - trzeba mieć odpowiedni pin do wtyczki w skrzynce BSI oraz kupić nagrzewnicę z wiązkami obciętymi za złączkami - tak jak pokazane to jest powyżej. Dołożenie kabla sterowania zajmie wtedy nie więcej niż godzinę. Pin oznaczony C-68 będzie na pewno i trzeba się będzie jedynie podlutować z przewodem sterującym, natomiast C-39 może nie być i jego trzeba będzie dołożyć w takim przypadku.
Największy problem może być z panelem klimatyzacji - w FF2 były wersje dostarczające informacji o żądaniu włączenia nagrzewnicy dodatkowej oraz bez tej funkcjonalności. Trzeba dobrze popatrzeć w microcacie jak to wygląda w MND4/S-max...
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg MND4-PTC.jpg (60.0 KB, 830 wyświetleń)
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 18-10-2013 o 12:09
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem