View Single Post
Stary 29-07-2014, 21:23   #9
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,068
Domyślnie Odp: Ankieta -Najlepszy adapter do naszych fordów

Cytat:
Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... jednym i drugim zrobi sie dokładnie to samo(szybciej lub wolniej)...
Dokładnie. Sprawny Polonez też jeździ "funkcjonalnie" i do tyłu i do przodu... A jak się okna pootwiera w czasie jazdy to nawet klimy nie brakuje tak bardzo...

Tak to jest z takimi porównaniami "ma działać"...

Przez te "niezauważalne" dla 99% użytkowników "drobiazgi" jedno urządzenie jest lepsze od drugiego... Zwykle w życiu kiedyś to wychodzi.

Nawet interfejs VIAKEna na STN1110 (dużo bardziej zbliżony funkcjonalnie do ELS27 niż jakikolwiek ELM) nie gwarantuje takiego poziomu zaufania, abym uważał dyskusję, że "to prawie to samo" za jakoś uzasadnioną...

Cytat:
Napisał leszcz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... Dlaczego Rosjanie w swojej jak to kolega Orion mi określił "manufakturze" potrafią takie coś zrobić ?
Nie zrobili nic odkrywczego w tej kwestii - zastosowali referencyjny schemat STN1170 i go umieścili na zaprojektowanej płytce, dobrali obudowę, zamówili podzespoły i polutowali. Po prostu jest tam paru ludzi, którym "się chce"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 29-07-2014 o 21:28
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem