Witam. Dzieki za zainteresowanie tmeatem.
Halas przy maksymalnie skreconych kolach spowodowany byl zbyt duza iloscia plynu wspomagania w zbironiczku. Wytrwarzalo sie nadcisnienie i zawor regulujacy nie wyrabial z upuszczaniem cisnienia. Pompa faktycznie juz powoli pada bo troszke halasuje i chrobocze ale jeszcze pojezdzi przed wymiana
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do buczenia to ostatecznie rozwiazanie tematu zapadlo wczoraj.
Dwumasa pojechala na gwarancje lecz wymiana na nowa nie pomogla wiec szukalismy dalej.
Okazalo sie ze z lewej strony (od strony filtra powietrza) na wysokosci filtra pod samochodem jest jakies gumowo/metalowe mocowanie.
Mechanik mowil ze to wyglada na jakis przewod od turbiny (ale to nie jest mocowanie intercoolera). Mocowane jest na dwie sruby do belki i norlanie powinno osdtawac na okolo 2cm od niej.
Mocowanie bylo niedokrecone i tluklo o belke a dzwiek niosl sie na prawa strone silnika. Po dokreceniu mocowania w aucie zapadla cisza. Az nie moge sie teraz przyzwyczaic
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.