[wojtekjanus]

Napisał Dabcars Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi wlasnie o to ze nie wożę nic ciężkiego.Potrzebuje raczej coś mniejszego i dlatego pomyślałem o 2.0 Tddi.Moze zamiast tddi szukać tdci,co jest mniej awaryjne?

W Mk6 (2000 - 2006) tylko najmocniejsze silniki były tdci, reszta to tddi na rotacyjnej, klasycznej pompie.
Później już wszystkie modele to tdci.
Ja mam Mk6 tdci uchodzący za awaryjny, ale jeżeli odpowiednio się postępuje przy regeneracji/naprawie układu, to potem jest spokój na nawet 200 kkm. Tddi też się potrafią zepsuć, zwłaszcza sterownik pompy i nastawnik kąta wtrysku.
Problem przy zakupie auta które ma już ponad 10 lat zawsze jest ten sam: nie wejść na minę. Niezależnie od wersji silnika, trzeba myśleć o korozji...