Cytat:
|
Wymusiłem pracę na LPG i silnik od razu łapie obroty biegu jałowego i nie dławi się(w tych samych warunkach pracy)
|
Dlatego IMHO to już jest znak, że jest problem z zasilaniem benzynowym.
Cytat:
|
Czy EGR przy takim zachowaniu może być podejrzany?
|
Zawór EGR(w tych silnikach) zaczyna pracować dopiero, gdy temperatura płynu osiągnie ok. 60 stopni.
Cytat:
|
Benzyna na zimno spala się gorzej, a przez niedomknięty EGR wraca do komory spalania przez co się dusi.
|
Bzdura.
Gdyby tak było to zobaczyłbyś to w korektach paliwowych(wysokie korekty w średnich obciążeniach).
Cytat:
|
Dlaczego korekty długoterminowe na biegu jałowym są na minusie?
|
Bo wtryskiwacze z racji swego wieku jak i np. braku wymiennego filtra paliwa w tym modelu mogą być już trochę przypchnięte i jak to potocznie mówią "leją".
Korekta w idle do -10% jest całkowicie normalna. Jeśli będzie niżej to zacząłbym się dopiero martwić.
Cytat:
|
W wyższych partiach obrotowych jak i obciążeniowych oscylują wokół 0.
|
A jesteś pewny, że wtedy dalej sterownik pracuje w pętli zamkniętej?
Update softu.
Wiele aut z tym problemem już uleczyłem tą metodą i w każdym przypadku problemy z zimnym rozruchem ustały.
Oczywiście możesz najpierw zmierzyć ciśnienie paliwa itd. Ale skoro przy bucie auto jedzie jak powinno to pompa na 99% daje odpowiednie ciśnienie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.