Cytat:
|
nie należy się tym przejmować, bo do żadnej awarii to nie doprowadzi.
|
Dobre, naprawdę dobre....
A tak na poważnie owo gwizdanie to efekt utraty smarowania w łóżyskach ślizgowych wałka/wałków rozrządu. pasek wywiera zbyt mocny nacisk na wałek/ki rozrządu 'ciągnąc' go w stronę bloku. Jednym słowem hebluje się łożyskowanie wałka rozrzadu, wałek obraca się prawie na sucho.