View Single Post
Stary 07-01-2008, 22:03   #33
KGB
ford::specialist
 
Avatar KGB
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
Domyślnie

jakby ci sie chcialo poszukac opisu tego testu to bys wiedzial ,ze uderzenie manekina glowa w kierownice to tylko 70% normy ,a uderzenie pasazera noga w deske to 30% normy
pozostale czynniki wzorowe
ten Polonez tak jak sie rozstrzaskal bez poduszek i napinaczow pasow z najciezszym silnikiem diesla otrzymalby wiecej gwiazdek niz escort ze wszystkimi bajerami :fcp18

i do cholery jasnej Polonez nie ma slabych hamolcow ,tylko tobie tak sie wydaje ,bo jezdzic nie umiesz
rozumiesz ,ze jak olonez na lucasie ma droge hamowania ze 100 do 0 niecale 44m ,a escort ma ponad 42m to nie robi praktycznie zadnej roznicy ?
uswiadom to sobie

zgadzam sie jednak ,ze jako kierowca w escorcie mozna spokojnie wyciagnac kopyta :fcp13 - przy zderzeniu ofkoz
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+
Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie
KGB jest offline