View Single Post
Stary 09-10-2008, 13:08   #341
Schem
ford::professional
 
Avatar Schem
 
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
Domyślnie Re: elastyczność silnika od 80-120 km/h - porównania

Cytat:
Napisał WDfoczka
Cytuje po raz pierwszy i ostatni
No... i co?
To prawda.

TDDI nie daje się tak łatwo tuningować jak TDI od VW.
Z TDDI można wycisnąć niewiele. Ja mam wyciśnięte niewiele.
Seria to 90 KM, ja mam 103,7 KM. "Aż" o 13,7 KM więcej.
Seria to 200 Nm, ja mam 240 Nm. "Aż" o 40 Nm więcej.
A z innych turbodiesli można wyciągnąć duuużo więcej.

I jaki masz z tym problem?
Moje auto nie jest rakietą. A jak jeździ, to widać na filmikach.
Inne diesle jeżdżą jak Hekowóz.

A mimo tego mój diesel spokojnie jedzie jak 130 konna benzyna a na 5 biegu zdecydowanie lepiej.

I o co Ci chodzi?
W czym zarzut?
Przekonuję tu kogoś, że najlepszym do chiptuningu samochodem jest TDDI?

Czy tak się przywalasz, dla przywalania?
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT

Fordy otaczają mnie
Schem jest offline