Na wtryski nie ma to znaczenia. Ciśnienie wtrysku jest tak duże że sadza czy nagar nie są w stanie zakleić otworków końcówek wtryskiwaczy.
Natomiast na sam silnik, odmy, katalizator i DPF jeżeli posiadasz już tak.
Jeżeli usunąłeś już usterkę i nic złego z autem się nie dzieje to jedyne co możesz dobrego zrobić dla swojego Mondka to przegoń go w dłuższej trasie. Jak dasz mu trochę ostrzej w palnik to wszystkie sadze same się wypalą.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Warto też zainteresować się olejem silnikowym. Jeżeli jest już blisko do wymiany to może warto byłoby wymienić troszkę wcześniej.
To zależy też jak długo jeździłeś z uszkodzonym EGR. Jeżeli krótki okres czasu to nie ma większego problemu. Jeżeli długo to olej przyjął potężne ilości sadzy.