View Single Post
Stary 24-01-2011, 22:50   #17
Bourne
ford::advanced
 
Avatar Bourne
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MKI Kombi/ Focus MK2/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.8 TDDI I 1.8 TDCI 1.6 TDCI
Rocznik: 1999 , 2008 , 2009
Postów: 253
Domyślnie Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego

Ja pozbyłem sie osłony pod silnikiem
Odkręciłem zbiorniczek płynu chłodzącego tak by był luźny by mieć więcej miejsca i wypiąłem z zaczepów zbiorniczek wspomagania

Od dołu zdemontowałem pasek po przez pociągnięcie za pomocą klucza 15 napinacza tak by pasek się zluzował
Napinacz odkręcamy będąc pod samochodem ciągnąc klucz w przeciwną strone do luzowania paska czyli odwrotnie do ruchu wskazówek zegara

Potem od góry wyjąłem śrubę ( można od dołu ) i zdjąłem rolkę
Kanał jest potrzebny bo bez niego jest trudno poluzować pasek
__________________
Fioletowa Foczka combi , Zielony S-max i Niebieski smerf Focus MK2 Turnier
"PILOT Nienormatywny"

Ostatnio edytowane przez Bourne ; 24-01-2011 o 22:54
Bourne jest offline   Odpowiedź z Cytatem