Problem miałem ale ładnych parę lat temu w Bravo 1.4. Tam było to kilka tys. za remont silnika. W mk4 nie wiem czy da się zmieścić się w 10tys.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pogięte zawory, głowica pewnie też dostała mocno przy 180km/h itd. itp.
A przy jakim przebiegu się to stało? Oryginalny pasek?
Współczuję koledze.