Odp: kontrolka ładowania
K4psel - 2500 to nie są obroty jałowe.
Jeżeli mierzyłeś na obrotach jałowych, to rzędu 800obr/min. Taki pomiar jest zupełnie niemiarodajny dla oceny pracy alternatora.
Powinno się zmierzyć przy średnich obrotach rzędu 2500, bez obciążenia (najlepiej jak jest wtedy 14,4V), a potem z obciążeniem np. światłami drogowymi + dmuchawa na full, może spaść o 0,2 - 0,3V.
W wielu samochodach na wolnych obrotach alternator wcale nie ładuje (np stary Transit 2,5D), a w silnikach tdci trzyma napięcie jak drut. Ty masz przy jałowych 14,04, to nie jest źle...
__________________
Zgredzik
|