nnz

Początkowo przyjechałem z falującymi obrotami i białym dymem z rury - diagnoza: trzeba wymienić turbinę i wyczyścić dolot - 2400 zł.

Po półtora tygodnia jeżdżenia wyskoczyła mi tzw. "sprężynka" i kontrolka silnika. Werdykt: padły cztery wtryski (w co jestem jeszcze w stanie uwierzyć ponieważ ostrzegał mnie, że są w słabym stanie podczas naprawy turbiny). - 1600 zł.

Po trzech miesiącach przetrzymywania samochodu mechanik stwierdził, że jeszcze pompa jest do wymiany, podobnie jak rozrząd - tym razem 1800 zł co również zapłaciłem (niestety). Na dniach mija piąty miesiąc, a ja jestem zwodzony z tygodnia na tydzień; tutaj problem z podwykonawcami, potem wadliwa pompa i trzeba reklamować, innym razem po prostu tak wyszło.. Telefony też już nie są ode mnie odbierane, a wystarczy tylko zadzwonić z innego numeru..

Tak jak mówię, był to jeden z najbardziej polecanych mechaników w "strefie dolnośląskiej" , więc zaufałem mu w ciemno z każdą kolejną naprawą.