Cytat:
|
dzięki wielkie za info,
trochę się tego boję ale jak jutro uda mi sie zdobyć łożysko i uszczelniacze to szykuje się pracowita sobota, tym bardziej że jeszcze dolot do wyczyszczenia
a tak przy okazji bo nie chce spuszczac płynu chłodniczego, domyślam się żę można bez demontażu całości odkręcic samą pompę wspomagania a pompe wody zostawić na miejscu (podejrzę tylko na wielowypust)
|
uważaj na nakrętkę przy pompie ! nowa to ok 60 zeta, ja odkręciłem większą złapałem kluczem szwedzkim a na górną ( mniejszą) zwykły klucz i rurka ( ponad 0,5 m) i poszła. Następna podpowiedź to staraj się nie ruszać za bardzo rurą od EGR idzie ona obok pompy i wchodzi z tyłu pod turbo (przynajmniej w tddi) ja ją naruszyłem i musiałem spawać ;( jest cienka jak papier ! możesz od razu sprawdzić sobie rolkę napinacza, moja była w tragicznym stanie. Będę trzymał kciuki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jakby jeszcze jakieś pytania to wieczorem powinienem być