[MAG]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

225/55/R16 jest tylko o 1cm szersza i o 0,5cm niższa od 215/60/R16....

Generalnie masz sporo racji, ale jak to sie mówi, diabeł tkwi w szczegółach.

Te niby niewielkie różnice w powierzchni styku opony z jezdnią i siłą rzeczy wyższa sztywność barku opony pozwala na znacznie dynamiczniejszą jazdę w zakrętach, bo opona o niższym profilu po prostu mniej "ucieka" na zakręcie.
Dla mnie akurat ma to duże znaczenie, bo lubię jazdę dynamiczną i dlatego zakładam taki a nie inny rozmiar.
Najchętniej założyłbym zimówki 235/55/16 (bo to jest idealny zamiennik rozmiaru fabrycznego 215/60/16), ale niestety moje felgi mają 6,5 cala szerokości i opona 235mm jest na nie za szeroka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... nie spotkałem się by TU weryfikowały homologację, za to na pewno wyłuskają każdą niezgodność względem zaleceń producenta

co do opon i TU - jesli opony spełniają warunki, które wypisałem w poprzednim moim poście, to TU nie ma podstawy prawnej do tego zeby nie wypłacić odszkodowania, no chyba że opony były łyse albo jechało sie na letnich w sniezycy ...



EDIT - gdzie się podział mój poprzedni post???

EDIT2 - ponieważ mój poprzedni post wyladował gdzieś w nicości, to napiszę jeszcze raz to co było tam bardzo waznego

Opony muszą spełniać 3 warunki aby mogły być w danym aucie zamontowane.

1. rozmiar - wielkość obwodu koła, który tworzy zestaw felga + opona nie może się różnić od fabrycznego o więcej niż 5% (chociaż spotkałem się również z wielkością dopuszczalnego odchylenia o 4%), co oznacza, że mozemy zamontować dowolny rozmiar byule spełniał ten warunek i nie musimy wcale trzymac się sztywno rozmiarów zalecanych przez fabrykę
Czyli mając 16-tki w S-Maxie możemy oprócz standardowego 215/60/16 założyć również 225/55, 235/55, 245/50, 255/50, 255/45 i wszystkie te rozmiary będą OK (pomijając oczywiście kwestię tego czy jest jakikolwiek sens zakładania rozmiaru 255/45/16 i tego, że felga musi mieć wtedy przynajmniej 8,5 cala szerokości)

2. indeks nośności - indeks ten musi być wyzszy (lub równy) minimalnemu dopuszczalnemu przez fabrykę i powiązany jest z dopuszczalna masa całkowitą auta.
W przypadku S-Max'a minimalny indeks nośności to z tego co pamiętam "95".
Co do opon XL to sa one zalecane, ale wcale nie wymagane.

3. indeks prędkości - indeks ten okresla maxymalną bezpieczną prędkość dla danej opony i musi byc on wyższy niż prędkość max jaka przewiduje producent pojazdu. Warunek ten odnosi się jednak tylko i wyłącznie do opon letnich - zimowe nie mają takiego obowiązku do spełnienia.
Dla S-Max'a indeks prędkości opon powinien wynosić "V" (czyli 240km/h), ale dla 2,0TDCI można zastosować indeks "H" (210km/h), a dla 1,8TDCI chyba nawet indeks "T" (190km/h) by wystarczył, ale szczerze mówiąc to już dawno nie spotkałem się z letnimi kapciami do osobówek w tym indeksie.