Oki sam sobie odpowiem na to pytanie a przy okazji reszcie : Zawór zwrotny uniemożliwia powrót tłoczonego paliwa do zbiornika i utrzymuje ciśnienie w układzie paliwowym po wyłączeniu silnika. Następstwem powrotu paliwa do zbiornika jest trudne uruchomienie silnika , Częstą przyczyną cofania się paliwa do zbiornika jest uszkodzony zawór wewnątrz pompy paliwa
http://www.moto.allegro.pl/item71177...a_8_10_mm.html