View Single Post
Stary 10-09-2012, 20:07   #7
Ślęczek
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 12-04-2011
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2001
Postów: 5
Domyślnie Odp: wymiana napinacza paska wieloklinowego (1.6)

Napinacz paska wieloklinowego przykrecony jes tymi samymi śrobami co pompa wspomagania ukladu kierowniczego, na dole pod zderzakiem jest kompresor klimy SZUKAJ TIS MASZ OPISANE.
Ślęczek jest offline   Odpowiedź z Cytatem