Odp: Urwany kabelek przy turbinie? cieknacy czujnik? wtf?
Turbina jest napedzana spalinami i nie ma włącznika = jeśli pracuje silnik to pracuje turbina. Przy niskich prędkościach obrotowych jej wydajność jest mała. Odczuwalny efekt "włączenia" wynika z charakterystyki momentu obrotowego.
Czujnik przy intercoolerze mierzy temperaturę sprężonego i schłodzonego w IC powietrza dostarczanego do slinika. Jego brak może mieć wpływ na dawkowanie paliwa.
Urwanie/przecięcie żółtego kabelka miało za zadanie zapewnie wyłaczenie zaworu EGR.
|