[michu21]

Napisał kocio66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja sugeruję koledze podjechanie na rolki stacji diagnostycznej. Powinno to doprecyzoawć które koło nierówno hamuje i tam szukać przyczyn. koszt powinien być niewielki.

Fragment z instrukcji obsługi rolek do kontroli h-ca:

"Pomiar obejmuje wiele obrotów koła, łatwe jest wykrycie odkształceń tarcz, owalizacji bębnów"

Też miałem podobnie, ale nie kupowałem tarcz tylko poszły na frezarkę( 100zł zabawa ) Problem powoli zaczyna wracać, ale przyczyną powrotu, raczej nie jest wjechanie w wodę, bo o deszcz to dzisiaj się modlą w okolicy a i tak spadnie tylko co z kropidła.
Jak dla mnie tarcza siada z jednej prostej przyczyny, walnięta jest półoś wew. i przy schodzeniu z obrotów podczas hamowania dostaje dużych drgań i tarcza z czasem się poddaje. Nie naprawiam bo żaden mechanik nie jest w stanie mi zdiagnozować która to półoś( wymienić obie to majątek ;/ ;/ ;/ ). Jeden był taki, że nie wiedział że można wymienić krzyżak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Po podpowiedzi i wymianie, jest mała poprawa ale drgania wracają, zwłaszcza gdy schodzę hamowaniem z 150km/h
Teraz moje pytanie, czy takie drgania mogą wywalić szybciej tuleje w zawieszeniu??