leje ci z uszczelki pod pokrywa zaworów miałem to samo u siebie tez myslalem ze to uszczelka pod glowicą wymieniłem i dalej to samo a była to sprawa na tyle upierdliwa i trudna do zlokalizowania bo olej uciekał w minimalnych ilosciach tylko podczas jazdy i sciekał niezauwazony wlasnie w miejsce o ktorym piszesz a to dlatego ze głowica zachodzi poza blok jakies 1,5cm a pęd powietrza podczas jazdy utrzymuje olej w tym miejscu ... załoze sie ze widać w tym miejscu wiszace krople i nigdzie wiecej
apropos planowania głowicy tak jak słyszałes juz od kogoś planuje sie wtedy gdy jest krzywa a ja moge dodac tylko tyle ze jesli poprzednia była wypalona i olej-ciecz chłodząca dostawały sie do cylindra lub mieszały sie ze sobą siłą rzeczy powstają wtedy wyrwy lub wżery w głowicy .Jesli glowica jest prosta i powierzchnia nie jest zrysowana mozna smialo sobie darowac zabieg planowania...
|