[sprysiu]

zdaję sobie sprawę, zrobiłem już 40tkm...
jak stoję w korku to śmierdzi olejem... jak jadę jest ok :-)

tylko muszę pierścieni poszukać, bo to nie będzie proste to nie jest stary 2.3 silnik do którego części są na każdym rogu.

Gdyby ktoś znał wymiary tłoka, pierścieni i tuleii to byłbym wdzięczny.
Ewentualnie panewek korbowodowych.

Nie będę wyjmował wału, bo do tego trzeba by wyjmować silnik ze skrzynią. A tego nie chcę i nikt mnie przekona.

PS mój plan jest taki żeby ruszać jak najmniej, nie chodzi o pieniądze. Wiem, że lepiej nie rozkładać za wiele bo potem to tylko problemy są. Kompresja jest w porządku.
Czy w związku z tym można by wymienić tylko pierścienie olejowe, bo uszczelniające są ok i są już dopasowane do tuleii?