Odp: wibracje na kierownicy
Ja bym jednak w pierwszej kolejności te drążki sprawdził, mimo iż cała reszta też jest prawdopodobna to jednak końcówki drążków najszybciej i najczęściej się zużywają.
Przeguby, piasty i półosie to zdecydowanie trwalsze elementy, ale mogą się posypać przy okazji jakiegoś ataku na krawężnik lub konkretną dziurę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
 Niech Ford będzie z Tobą 
|