View Single Post
Stary 16-09-2009, 06:24   #52
Gabrycha
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
Domyślnie Odp: filtr cząstek stałych :(

poziom płynu - nie ma takiego wskaźnika - płyn ma być a jak go nie bedzie to i tak nic sie nie stanie przez kilkaset kilometrow - jak braknie trzeba dolac i juz. Obsluga przewiduje dolewanie tego co 60kkm wiec na tyle musi go styknac z zapasem.
jak sprawdzic - nura pod auto i obok zb. paliwa to sie znajduje i jest mleczno-przejrzyste.
wspawanie ryry - NIE - dpf to takze kat w jednym. pozatym tam sa czujniki cisnienia i temp i jakosci spalania mieszanki. wiec wyciecie spowoduje awarie sterowania silnika.
DPF jesli calkiem sie nie zapackal po dolaniu plynu zostanie samoczynnie zregenerowany. Przy pierwszej lepszej okazji jak tylko beda ku temu warunki. co prawda filterek starczyc ma na okolo 120kkm a potem trzeba go obsłużyć na warsztacie - resztki tego plynu w nim pozostaja. obsluga polega na wypłukaniu tego spec płynem (H2O).
cztnik sobie linke z mojego poprzedniego posta 5 postów do góry.
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki
- jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...
Gabrycha jest offline