Ostanio miałem to samo - po regeneracji wtryskiwaczy zaczęły mi falować obroty w przedziale 800-1200. Zazwyczaj działo się to przy zbliżaniu się do skrzyżowania, przy wytracaniu prędkości przed redukcją biegu.
U mnie pomogła wymiana usczelki termicznej wtryskiwacza. Po tym zabiegu falowanie ustało a na dodatek znacznie zmniejszyły mi się drgania silnika przi 1300 obr. - ewidentnie miał przedmuchy.
Uszczlkę wymieniłem, bo jeden wtryskiwacz mi się nie podobał
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szukając przyczyn głośnej pracy silnika zajżałem pod uszczelniacze wtrysków (odłączyłem przelewy i wtyczki, podniosłem uszczelniacze najwyżej jak się dało i podłączyłem wszystko z powrotem) - po odpaleniu ze skrajnie prawego otworu szły spaliny. Podejrzewając przedmuchy dla swiętego spokoju wymieniłem usczelkę. Od tego czasu falowania nie ma (ale silnik nadal jest głośny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)