Kimura jesli chodzi o kadeta to znam temat bo miałem ascone
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale tam od tyłu bębnów były śruby z mimośrodami i kręcąc nimi ustawiało sie szczęki, a linkę ręcznego regulowało sie śrubą która była na sankach na belce tylnej.w nowszych oplach w rozpieraczu między szczękami jest nakrętka którą kręcec regulujemy rozwarcie, robimy to przez otwór na śrubę w piaście z załozonym bebnem, a ford ma swój specyficzny mechanizm z samoregulatorami który czasem zawodzi.
Sprubóje jeszcze śrubokrętem troche pomóc temu samoregulatorowi przy dzwigni.
A jesli chodzi o samoregulatory przy szczekach to raczej u mnie napieły sie odpowiednio bo jak zakładałem bębny to obracały sie nie dotykając szczęk a teraz jak podniosłem koło to wyraznie czuć ze bęben ociera o szczeki (nie za mocno) czyli tak jak powinno byc.