View Single Post
Stary 29-06-2005, 17:04   #55
wrredusek
ford::professional
 
Avatar wrredusek
 
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
Domyślnie

wg mnie jak masz taki syf na zewnatrz to nie obejdzie sie bez rozebrania całości. Niestety 3 godziny to będzie za mało. Mi zajęło to 2 dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
z pozytywnym w 99% skutkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. te "gwożdzie do okoła płytek obciąłem bo zbty ciężko szło rozlutowywanie ich. Rozlutowałem później połówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więcej lutowania, ale nie mogłem ich rozgrzać w całości. Nowe na koniec zrobiłem z drutu miedzianego 1,5 mm2. Jeszcze jedno, nie radzę zabierać się z lutownicą transformatorową. Mija 100W nie poradziła sobie z lutowaniem "gwoździ", szczęśliwie miałem jeszcze oporową 250W i przyznam się, że czasami musiałem używać 2 naraz. Skutek opisywałem wcześniej, ale, że jestem elektrykiem od wyższych napięć, więc małe kłopoty w instalacji 12V nie są straszne. Jednak chyba nie podjąłbym się lutować tą skrzynkę komukolwiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zbyt dużo pracy. Jak mogę jeszcze coś podpowiedzieć, to na koniec ważna jest czystość. Podczas lutowania pryskała mi cyna i musiałem ją usunąć ze ścieżek. Zacząłem od szczotki drucianej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam i życzę duuużo cierpliwości i spokoju.
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L
wrredusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem