Jak sprawdzić czy w układzie nie ma opiłków metalu? I auto wcale nie odpala. Jak jest zimny to mogę go kręcić i nic. Dopiero na popych odpali, ale wystarczy dosłownie pół metra na jedynce czy dwójce i chodzi. Jak już się później zagrzeje to chwilę dłużej trzeba kręcić ale odpali z rozrusznika. Strasznie kopci z rury, świeci kontrolka silnika i co jakiś czas (po przejechaniu paru kilometrów) zaczyna mrugać kontrolka świec i wtedy auto gaśnie.
Mechanik stwierdził, że pod tym kodem może kryć się wiele błędów, np. brudny drugi EGR (nawet nie wiedziałem, że mam dwa), wypalony filtr cząstek stałych lub jeszcze jakiś inny filtr za katalizatorem. I chyba zostanie mi tylko serwis Forda ale tutaj w Holandii może to być trochę drogie. Ale cóż mam żonę-Gosię i trójkę dzieci-Karolinę, Pawła i Forda
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam