[wojtekjanus]

Pompa niskiego ciśnienia znajduje się z boku silnika nisko pod kolektorem wydechowym, czasami osłonięta półkolista osłoną aluminiową od rury wydechowej. Ma dwa króćce na które nałożona są przewód ze zbiornika i przewód do filtra paliwa. Przewody mają szybkozłączki, łatwo się je zdejmuje z króćców, naciskając dwa wystające jobki na końcówce i zsuwając ją.
Zdejmij tylko końcówkę idącą do filtra i (zakładam sprawny aku ) zakręć krótko rozrusznikiem, druga osoba obserwuje, czy paliwo sika natychmiast ostrym strumieniem z króćca pompy.
Co do zapowietrzania - sprawdź wpierw wszystkie końcówki przewodów czy są dokręcone ( ale z umiarem, nie mocuj się z nakrętkami, przewody są plastikowe ).Chodzi o przewody wchodzące do mocowania filtra i idące z niego do pompy wtryskowej.
Niestety, przyczyn twoich kłopotów może być dużo. Czy jest w twoim aucie wskaźnik obecności wody w paliwie?
Czy jak już zapali na holu i na wolnych ładnie pracuje, to gaśnie przy próbie dodania gazu, czy też sam gaśnie na tych wolnych obrotach (po jakim czasie)?
Czy przedtem palił na dotyk, czy jednak były jakieś kłopoty?