Odp: 2.5 D wypluwa olej przez ODMĘ
Mniejsze otworki w uszczelce, niż otwory w głowicy i bloku silnika, powodują zapobieżenie szybkiemu ochłodzeniu głowicy i dławia obieg płynu chłodzącego, bo ważna jest temperatura głowicy do prawidłowego spalania paliwa, a blok silnika dobrze aby miał dużo niższą temperaturę, bo smarowanie, panewki, pompa olejowa lepiej jak są chłodniejsze, i takie zadanie mają małe otworki.
Dawno czytałem o tym w Wikipedii.
|