[wojtekjanus]

Napisał pis2k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wie ktos moze cos na ten temat wiecej.?

To jest wężyk podciśnieniowego sterowania zaworem EGR. Masz stale zamknięty EGR (tak jakby był zaślepiony), ale:
- dlaczego go przecięto, skoro można było zdjąć z króćca EGR-a... - nie kumam
- ten wężyk idący dalej od przecięcia - jeżeli nie jest zaślepiony, to łapie "fałszywe" powietrze - powinien być zaślepiony,
- EGR u ciebie ma czujnik położenia (widać wtyk z przewodami) - dziwne, że układ nie reaguje trybem awaryjnym na nieruchomy zawór EGR - widocznie ten typ tak ma...

Prawidłowo zaślepiony EGR u ciebie powinien być blaszką w kanale, wężyk powinien być podłączony, a EGR pracować mimo zaślepienia...