View Single Post
Stary 13-04-2009, 15:20   #3
Jester
ford::expert
 
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
Domyślnie Odp: Urwany kabelek przy turbinie? cieknacy czujnik? wtf?

Turbina jest napedzana spalinami i nie ma włącznika = jeśli pracuje silnik to pracuje turbina. Przy niskich prędkościach obrotowych jej wydajność jest mała. Odczuwalny efekt "włączenia" wynika z charakterystyki momentu obrotowego.
Czujnik przy intercoolerze mierzy temperaturę sprężonego i schłodzonego w IC powietrza dostarczanego do slinika. Jego brak może mieć wpływ na dawkowanie paliwa.
Urwanie/przecięcie żółtego kabelka miało za zadanie zapewnie wyłaczenie zaworu EGR.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html
Jester jest offline   Odpowiedź z Cytatem