[maureliusz]

Pany...teorii całe google, to może napiszę coś z życia wzięte.

1. Kable miałem.
2. Ożywiłem GEMa przy użyciu ELMa
3. Wstawiłem grzałę i testuję

- Naprawdę sktukuje. Ewidetnie szybciej robi sie ciepło w środku.
- Z tym pożeraniem prądu to dziwna sprawa, bo ona się załącza nawet po przekręceniu kluczyka przy niskich temperaturach - zanim silnik się załączy. GEM w teorii nie powinien zezwolić na to gdyby był duży spadek mocy.
- Czas grzania zależy głównie kiedy zostanie osiągnięte jakieś 65 stopni płynu chłodniczego. Czyli nie jest to 4-5 minut tylko w zależności od warunków jazdy i temperatury na zewnątrz
- Ja mam akumulator 120A i grzałka hula na 100% bez problemu
- Dosyć obficie jej GEM używa, mimo iż jest ponoć pomocnicza. W cale nie musi być temperatura na HI. Przy ustawionych 22 również załączy ją na 100% przy niskich temperaturach na zewnątrz to jest mniejszych od 10.
- Czekam na prawdziwe warunki zimowe i mrozy...