[gmichal]

Witam ponownie,
Trochę mnie nie było, odkopuję temat. Problem został rozwiązany, więc napiszę dla potomnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał waldek1221 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaślepić EGR i będziesz miał spokój. Miałem to samo. Dwie uszczelki i blaszka.
Auto jak nowo narodzone.

EGR zaślepiony, ale to nie pomogło.
Pojechałem na diagnostykę komputerową - nic nie wyszło - żadnych błędów + turbina pompuje, ale za późno się wkręca.

Kolejny trop - podciśnienie.
Wężyki drożne, ale okazało się, że padł jeden z zaworów podciśnienia doładowania (nr katalogowy 1S4Q-9S468-AG - Vacuum Control Solenoid Valves).
Koszty?

• komplet używek (3 szt.) na Allegro ok. 70-80 zł, ewentualnie ok. 20 zł/szt.
• W ASO można kupić jedynie cały komplet za 1200-1400 zł (3 zawory, listwa mocująca, okablowanie i wężyki etc.).

Można wymienić samemu - łatwe dojście (obok EGR), kilka śrub.
Teraz Focus zbiera się jak wcześniej, turbo wyraźnie czuć od 1800 rpm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - idzie do przodu już od niskich biegów.

Temat do zamknięcia.

Pozdrawiam
Michał