Skany ksi±żki i wydzwaniać po ASO, dowiedzieć się co było robione i czy brak większych przygód.
Podany przez Ciebie VIN to po prostu trochę doposażony Trend (ten drugi prawdopodobnie to samo)...
Kod:
Focus 2008-, Lynx Diesel 1,8 TC (115 KM) HPCR, Moondust Silver (metalik)
Numer VIN: WF0SXXGCDS9M89702
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157
Główne funkcje
Data produkcji: 09.03.2009
Model pojazdu: Focus 2008-
Typ nadwozia: Kombi
Wersja: Seria 32
Silnik: Lynx Diesel 1,8 TC (115 KM) HPCR
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"PL"
Lakier: Moondust Silver (metalik)
Materiał we wnętrzu: Tic Toc / Mono
Mniej ważne funkcje
Bez oslony progu przednich drzwi
Bez zestawu do wykończenia wnętrza
Bez schowka pod podłogą nr 2
Wyprodukowano w fabr.w Saarlouis
Zestaw bezpiecznych zamków nr 1
Bez pakietu wyp. specj.
Convenience Group No.10
Bez pakietu do stylizacji zewnętrz.
Poziom marketingowy 1
Bez wyposażenia RSO
(-) SVP
Less Mass Customization Package
Bez zestawu do napraw opon
Bez globalnego/automat. zamykania
Ok. przednie zamykane 1 dotknieciem
Z Szybami Tylnymi Sterow. Ręcznie
Ze standardową przyciemnianą szybą
Bez osł.termicznej szyby przedniej
Z Ogrzewaną Szybą Przednią
Bez popielniczki w konsoli
Bez schowka pasażera o reg. temp.
Z Krótką Konsolą Podłogową
Kolor wyk.wnętrza-Medium Dark Flint
Kolor wnętrza - Ebony
Z przednimi dywanikami podlogowymi
Bez osłon przeciwsłonecznych
Bez siatki działowej przest. bagaż.
Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
Z wykładziną przedziału
Bez reling.do mocow.ład.
Bagaznik dachowy bez poprzeczek
Bez dod.poprzecz.bagaz.dach.
Bez Spojlera
Z elektrochrom.lust.wstecznym
Podwój.lust.ster.ele.ogrzew.z kier.
Z środk. zagłówkiem z tyłu
Z ręcznie reg. podporą lędź. kier.
B. podpory ledzw siedzenia pasazera
Bez reg. temp. siedz. kierowcy
Bez reg. temp. siedz. pasażera
z regulatorem 4-poz.pol.siedz.kier.
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Bez sprzegu przyczepy
Kluczyk skład.ze zdalnym ster.
Z 2.skł.klucz.zapł.ze zdaln.otw.
Z Centralnym Zamkiem
Ze zdalnym otwieraniem drzwi
Bez ukł. otw. drzwi bez kluczyka
Z automat.wycieraczką szyby przedn.
Z Ogrzew. Dyszami Spryskiwaczy
Bez układu mycia reflektorów
Bez Szyberdachu
Bez paska akcentu linii boczn.nadw.
Air Curtain Restrnt LH
Kurtyna powietrzna - prawa strona
Z poduszka powietrzna kierowcy
Z Poduszką Powietrzną Pasażera
Z boczną podusz.pow.- str. kierowcy
Z boczną podusz.pow.- str. Pasażera
Bez sztyw.mocow.punkt. Isofix
ze stalowym kolem zapasowym
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
Koła z felgą ze st. lek. 7.0 X 16
205/55VR-16 BSW Tyre
Nieblokujące nakrętki kół
Zawieszenie - drogi asfaltowe
Z tylnymi ham. tarczow.
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Z IVD/TCS/ABS
Bez osłon ochronnych
Sportowe siedzenie przednie
Ze stałymi pedałami
Kierownica - 3 ramiona skóra
Bez Układu Sterowania Prędkością
Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
Konwencjonalne wskaźniki - Poziom 2
Z oporn.nast. w zest.wskaźn.
Z komput. pokład.
Bez ukł. kontr.ciśn.pow.w oponach
Bez Systemu Nawigacyjnego
Bez Autoalarmu
Bez tyln.czujnika odl.przy park.
Bez dod. odtwarzacza CD
Bez połączenia interfejsu Bluetooth
Wyp.podst.CD + Radio AM/FM
Z 6 glosnikami
Bez modułów uruchamianych głosem
Bez gniazda zasilania
Bez kamery
Bez zestawu do stylizacji
Z autom. reflektorami
Z reflektorami halogenowymi
Ze Światłami Do Jazdy Dziennej
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Z czarnymi ramkami reflektorów
Bez swiatel progowyc
Światła tylne - wersja 1
Bez regulacji ustaw. reflektorów
Zapewne firmówka więc jeĽdził i ładował wszystko w koszta, co jest jednak prawdopodobne.
Jak pisałem, historia jest przy odrobinie chęci samemu do ustalenia, z polskimi autami jest mniejszy problem niż z importem.
Ustalić co i jak, dopytać wła¶ciciela i ogl±dać/sprawdzić - ewentualnie kupić i jeĽdzić
Go¶cie nie mog± ogl±dać obrazków w postach. Zarejestruj się klikaj±c tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
BTW
1.8 TDCi, to dobra jednostka na polskie warunki. Fabrycznie bez DPF więc radzi sobie dobrze z miejskim trybem użytkowania. Silnik wystarczy do sprawnego poruszania się bud± foki MK2.
Troszkę trzeba uważać na EGR i dwumasę, ale to norma w obecnych dieslach. Może co¶ było już wymieniane - trzeba ustalić w kontakcie z ASO.