[MAN]

Regeneracja nic ci nieda i tak będzie wyła przy maksymalnym skręcie kół poniewarz pompa podaje maksymalne ciśnienie do przekładni kierowniczej która jest maksymalnie skręcona i stawia maksymalny opór dla pompy jeśli skręcasz kierownicą powiedzmy z jeden obrót to po wykonaniu tego obrotu zawór przelewowy puszcza olej spowrotem do zbiornika wyrównawczego i pompy nie słychać a przy maksymalnym skręcie cały olej idzie na tłoczysko przekładni kierowniczej i puki ciągniesz za kierownice zawór nie puszcza oleju do zbiornika wyrównawczego