Domniemywać można jeszcze pompę wody...
1. Skoro silnik się przegrzewa i nie możesz go schłodzić wentylatorem chłodnicy (a musisz ustawiać gorące w kabinie) to najprawdopodobniej termostat jest do wymiany: nie otwiera lub zacina się. W takiej sytuacji płyn nie idzie na tzw. duży obieg i jest problem z przegrzewaniem.
2. Problem wentylatora chłodnicy - nie może być tak, że załączasz go ręcznie, kiedyś się zagapisz w korku i silnik się przegrzeje.
proponuję na początek zdjąć wtyczkę z termowłącznika wentylatora (umieszczony na obudowie termostatu lub wężu) i za pomocą drucika lub kabelka zewrzeć 2 piny w kostce - jak wentylator ruszy to masz termowłącznik do wymiany.
3. Wskazania na deskę rozdzielczą podaje osobny czujnik temp. wkręcony w blok silnika z wtyczką w kształcie fajki. Poprawne wskazanie powinno znajdować się m/w w połowie skali lub trochę powyżej i w tym właśnie momencie powinien uruchamiać się wentylator na chłodnicy.
Reasumując:
* wybebeszyć termostat i go sprawdzić - najlepiej wymienić na nowy
* sprawdzić termowącznik na chłodnicę
Moja przeprawa z układem chłodzenia:
http://www.forum.fordclubpolska.org/...ad.php?t=46802
http://www.forum.fordclubpolska.org/...ad.php?t=46570
http://www.forum.fordclubpolska.org/...ad.php?t=45837