[zaksiu1985]

Napisał T0MESSI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Również mam podobny problem z ciepłym silnikiem. Ciężko odpala gdy silnik jest rozgrzany.. gdy jest zimny odpala od strzała. Szukałem prawie wszystkiego czujniki położenia wałka rozrządu i wału korbowego wymienione, świece, przewód do świec żarowych i aku w dobrym stanie i nadal dupa blada..Trochę zaciekawiła mnie wypowiedz Boblo odnośnie "opornego podawania paliwo na niskich ciśnieniach" czy to faktycznie mogą być końcówki wtryskiwaczy..? Czy próba przelewowa odpowie mi na pytanie w jakim stanie są końcówki.. czy tylko i wyłącznie robi się próbę przelewową aby stwierdziła czy zaworki wtryskiwaczy są uszkodzone.. Ostatnio zauważyłem taki objaw tak jak pisałem wcześniej ciężko odpala na ciepłym silniku i równie ciężko idzie na ciepłym silniku w okolicy 3000 obr/min bardzo słabnie..

Zaworki do wymiany, tylko ile sztuk, znając życie pewnie będzie komplet.
Masz dwa typowe objawy uszkodzonych wtryskiwaczy.
Rozpylacze masz dobre, chyba że przejechane ma to auto 500tyś. Po wyjęciu się okaże, ale na 99% rozpylacze są OK.

W tych samochodach mie ma już czegoś takiego jak KĄT WTRYSKU nie te lata już.