[G.T.]

Witam,
mam podobny problem, po zagazowaniu auta wymieniłem świece (Motorcraft) i przewody (NGK). Na nowym komplecie przejechałem ok. 16 tyś km, wczoraj auto odstawiłem do gazowników bo po przełączeniu na gaz znów te same objawy: brak mocy, strzelanie zapłonu, szarpanie, krztuszenie, auto się trzęsło na wolnych obrotach. Okazało się, że przewody i świece znów do wymiany... Komplet świec 100 zł, teraz przewody. Kupiłem NGK, których ponoć nie da się założyć, fajki są jakby za długie, nie chcą zaskoczyć na końcówkę świecy. Jutro jadę do serwisu zobaczyć jaką długość ma fajka przy oryginalnych przewodach.
Jeśli ktoś miał podobny przypadek, to poproszę o opis jak i co, bo jeśli mam wymieniać co 15 tyś swiece i przewody to należy zmienić auto na diesla :fcp2

Skończyło się na zakupie oryginalnych przewodów, koszt 227, Bemo Motors Poznań