[Kimura]

ja też mam od dwóch tygodni taki problem. Jest on i na Pb i na LPG.
U siebie stawiam na układ zapłonowy, świec i przewodów jestem pewien że są dobre, cewki nie jestem...
Ale na ten układ składa się jednak coś więcej. Mianowicie czujnik położenia wałka rozrządu dolotu i czujnik prędkości wału korbowego.
Dziś czyściłem oba te czujniki. Jak zabrałem się za czujnik wału to zauważyłem że z lekka się rusza, tak jakby się śrubka poluzowała (choć wykręcała się z oporem). Po wyczyszczeniu spokojnie dojechałem z pracy do domu. Zobaczymy jutro.

Jak odkręciłem te czujniki to pomierzyłem oporności:
-Czujnik wałka rozrządu: 530 ohma (katalogowo 450 ohma)
-Czujnik wału korbowego: 450 ohma (katalogowo 400 ohma)
Nie wiem czy mieszczą się w normie ale jakby padły to chyba wcale by nie działał silnik.