[wojtekjanus]

Mój tdci zaczął ostatnio trochę niedomagać:
-przy zapalaniu rano chodził nierówno, tracił obroty, ale nie dymił, zapalał natychmiast nawet przy -6 st,
- kiedy był niedogrzany, przy przyspieszaniu rzęchotał (spalał stukowo), obstawiałem że to wtryski
- przy nagrzanym silniku i mocnym przyspieszaniu tracił chwilami moc - raz na pół sekundy, raz na 5 sek, bez żadnej reguły
-koło pasowe zaczęło się odzywać po starcie rano na zimnym

Musiałem jeszcze wymienić olej, trzy filtry, klocki i zrobić parę innych dupereli.
Pojechałem dzisiaj do Auto-Waś pod Warszawą w Kobiałce.
Wymieniono lub zrobiono:
1. Olej Mobil Super 10W/30 5,5l cena 129,23 zł
2. Filtr oleju Motorcraft M00-06 cena 28,- zł
3. Filtr paliwa Motorcraft M0011 cena 85,-zł
4. Filtr powietrza Motorcraft M00 cena 30,- zł
5. Uszczelka korka miski olejowej M00 cena 3,- zł
6. Świeca żarowa M200 4 szt cena 160,02 zł (ze wszystkich świec sprawna była... jedna, to dlatego silnik rzęchotał - wyszło na kompie)
7. Nakrętka świecy żar. 4 szt cena 4,15 zł
8. Przekaźnik świec Ford 70A cena 17,73 zł (jeżeli styki przekaźnika pracują nie obciążone, to się "zarzucają" syfem, więc do wymiany, prąd 50A to już jest coś)
9. Uszczelka kolektora wlotowego 8 szt cena 57,39 zł (kolektor wymyty pod ciśnieniem na myjce)
10. Koło pasowe wału korbowego Ford cena 412,- zł
11.Pasek wielorowkowy Motorcraft 74,48 zł (stary 200tys km. mocno spękany obustronnie)
12. Koło pasowe pośrednie cena 73,54 zł (łożysko już szumiało)
13. Napinacz paska Ford cena 323,51 (j.w.)
14. Klocki ham. Textar cena 189,99 zł (Motorcrafty wytrzymały tylko 15tys km, nie wiem jak u was, ale u mnie przy mocnym dohamowaniu na końcu zawsze zgrzytały, mechanik to potwierdził, wziąłem Textary, zobaczymy jak się sprawią)

Zostało zrobione:
1. Wymiana oleju i filtrów, przegląd silnika cena 79,30
2.Komputerowy test silnika IDS-em cena 146 zł
3. Wgranie nowego softu cena 48,80 zł
4.Wymiana świec żarowych cena 347 zł ( to cała historia, ja bym nie dał rady z moimi narzędziami, były doczyszczane otwory świec specjalnym przyrządem do tego, wkładane na pastę aluminiową)
15. Oczyszczenie układu dolotowego cena 61,- zł (syf straszny)
16. Wymiana koła pasowego, rolki i napinacza cena 140,30 zł
17. Wymiana klocków cena 54,90 zł
18. Próba przelewowa wtryskiwaczy cena 91,50 zł (nie jest źle: 45, 35, 20, 15 ml, próba 10-cio minutowa
19. Regulacja ręcznego ham - gratis

Za wszystko zapłaciłem ok 2.550 zł.
Samochód odżył, odejście o jakim już zapomniałem powróciło, silnik cichutki, na początku wtryski stukały, po ok 10 minutach samoadaptowały się do nowego softu.
Wjechałem na stanowisko o 8.30, zjechałem o 14.00.