Odp: Który silnik jest najmniej awaryjny bez względu czy diesel czy benzyna
Na przykładzie mojego przebiegu (188900) mogę powiedzieć, że spokały mnie dwie przykre niespodzianki:
1. 150 000 km padł napinacz paska klinowego (wymiana na mój koszt)
2. 100 000 km padła dwumasa ( wymiana w ramach gwarancji)
Po 100 000 km dołożony chip i bez problemów.
Podreślam, że żadnych problemów z DPF-em.
|