Nie tylko ford ma problemy z przeniesieniem napędu. Opel astra III 2.0 diesel 150ps tez ma problem ze sprzęgłami i skrzyniami. Tam moment wynosi cos ok 300Nm.
Kolega miał taka i niestety ukręcił przeguby. Dodam tylko ze nie piszczał oponami, ale jeździł dość dynamicznie. Po rozebraniu napędu i zdjęciu skrzyni okazało się ze sprzęgło tez padło. Po ekspertyzie PZM-ot okazało się, że max moment, jaki mogą przenosić te elementy to 200Nm i 110Ps. Wiec jak miało wytrzymać sporo więcej. Teraz się zastanawia, co robić, bo sądzić mu się nie chce. Pewno kupi nowe sprzęgło i półośkę i auto sprzeda. Pewno przy konstrukcji wzięto przeniesienie napędu ze słabszego silnika, bo, po co projektować nowe. Niestety jest to bolączka nowych moc nowoczesnych diesli łatwo zwiększyć np. silniki VAG zaczynają się od bazowych 90PS a kończą na 150PS. Motor ten sam różnice we wtryskach i oprogramowaniu a przeniesienie napędu to samo, ale tam jakoś wytrzymuje. Może ktoś miał więcej doświadczeń na ten temat to się z nami podzieli.
|