jest ryzyko wypalenia gniazd/zaworów, wiąże się to z szybszą niż na noPB regulacją luzów
a jak nie dopilnujesz to pewnie i głowicy
c-max ma trzy silniki benzynowe - 1.8 ma regulację szklankami (2.0 chyba też)
to dość kosztowna zabawa
podsumowując, zakładając gaz potrzebna jest częstsza kontrola luzów i ew regulacja
kontrola co ok 50kkm, regulację ciężko wyczuć, na forum mondeo spotkałem się że przy ok 200kkm już robili
druga sprawa to dobrze wyregulowana i dobrana instalacja, bo inaczej w/w może nastąpić dość szybko, a kontrolkę układu silnika będziesz obserwował często
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.