View Single Post
Stary 11-09-2012, 00:00   #9
pietrasnet
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 01-11-2011
Model: focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 1999
Postów: 3
Domyślnie Odp: wymiana napinacza paska wieloklinowego (1.6)

Ja mam wersję focusa ze wspomaganiem i klimatyzacją. W innych wersjach silnikowych i wyposażenia układ wygląda zapewne inaczej.U nie kompresor od klimatyzacji jest z przodu, a napinacz i pompa wspomagania z tyłu silnika. Pompa jest nad napinaczem i wygląda na to że jest do niego przykręcona, a sam napinacz jest przykręcony do bloku silnika, więc myślę, że bez ruszania pompy się nie obejdzie. Pompa do napinacza jest przykręcona czterema śrubami.Chodzi mi właściwie głównie o jedną śrubę od pompy, która jest trudno dostępna i znajduje się pod metalowym przewodem, czy ożna ją jakoś odkręcić nie zdejmując tego przewodu i nie demontując całkiem pompy?
pietrasnet jest offline   Odpowiedź z Cytatem