[AdamJ.]

Byłem ostatnio na szkoleniu SACHS i generqalnie sprawa wygląda tak...że uszkodzona dwumasa powoduje zmienę kata wtryskuwiększe spalanie- błedne sygnały z czujnika), a najgorsze jest to że przenosi wibracje na wał do tego stopnia, że czesto kończy się na wywaleniu 4 korby i remontu silnika....i co ciekawe ostatnio były dwa auta u Nas w których panewki wytłukło a klienci jeździli wcześniej długo na rozsypanej 2M.