Cytat:
|
Napisał lafa0
jesli poprzednia była wypalona i olej-ciecz chłodząca dostawały sie do cylindra lub mieszały sie ze sobą siłą rzeczy powstają wtedy wyrwy lub wżery w głowicy
|
Jak juz pisałem wczesniej "Z tego co zdiagnozowałem to olej nie dostaje się do płynu chłodniczego i odwrotnie"
.
Cytat:
|
Napisał lafa0
Jesli glowica jest prosta i powierzchnia nie jest zrysowana mozna smialo sobie darowac zabieg planowania...
|
No nareszcie jakieś konkrety. Wielkie dzieki. Potrzebuje wsparcia bo przez ostatnie dwa miesiący już władowałem troszkę kasy a tu idą swięta i co znowu wydatek. mam nadzieję, że ,
lafa0, masz rację. Własnie sobie przypomniałem, że jak wymieniałem silnik to przekładałem uszczelkę z pod klawiatury z mojego starego silnika bo tamta sie tak poskręcała że nie mozna jej było założyć. Ale z drugiej strony wg mojego rozeznania naprawdę zaolejenie jest wyczuwalne dopiero na granicy głowica-blok. No nic jutro obejrzy to mechanik i wtedy zobaczymy. Oczywiście napiszę co i jak.
[ Dodano: 2005-12-04, 19:07 ]
Cytat:
|
Napisał lafa0
leje ci z uszczelki pod pokrywa zaworów miałem to samo u siebie tez myslalem ze to uszczelka pod glowicą wymieniłem i dalej to samo
|
Domniemam że po wymianie uszczelki pod głowicą nie planowałeś jej?