View Single Post
Stary 23-05-2009, 14:33   #8
brajdak
ford::expert
 
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
Domyślnie Odp: podłużnice progi wymiana - naprawa -kupno

Przykladasz nowy prog i rysujesz gwozdziem po lakierze a potem wysinasz po zarysowaniu. u dolu znajac escorta to prawie ze samo ci odejdzie bo napewno i wewnetrzny prog tez bedziesz musial poprawic ( kawalkami blachy najlepiej ). Napewno ci sie nie zlamie bo w progu masz jeszcze belka usztywniajacego, no chyba ze nawet on ci przegi tez juz nie masz to mozna wlazie czego cos podlozyc zeby nic nie rozgielo. jest jeszcze prostszy sposob na wymiane progow i ja tak zrobilem bo na trudniejszy zabieg sie nie porywalem. Ja ucialem prog po rancie, tam gdzie idzie uszczelka po progu, elasnie pod nia. Nowy prog tez ucialem po rancie tylko troszke wyzej i dalem na zakladke, w ten sposob mozna nawet i nitami polapac ale odradzam nity bo rdza pojdzie. Potem zakonserwowalem i nawet nie szpachlowalem bo ta uszczelka ladnie wszystko przykryla. Ja zrobilem tak na zalkadke mimo ze tu na forum mi odradzano bo niby rdza wyjdzie ale dobrze zakonserwowalem z obu stron, a same spawy zaraz po spawaniu pomalowalem farba na rdze i juz roczek minal i nic nie ma sladow rdzy. Prog wewnetrzny robisz tak z wenatrz samochodu do produ wewnetrznego przyspawujesz blachy ktore wypuszczasz ponizej podlogi jakies 2 cm ( zeby potem przylapac do niej prog zewnetrzny ). Razam moze zrobie rysunek jak ja to zrobilem jezeli opis nie wystarczy
brajdak jest offline   Odpowiedź z Cytatem